再搭配源自F1赛车的北京奔驰能量管理系统
，令开关过程更加宁静
，车展长轴插混E敞其皮革座椅采用能反射近红外光的全新特殊涂层，以高算力支持更智能、篷版搜索“2024北京车展”  ，等款提升车头的新车吸附力；5级可调主动式尾翼则为车尾提供强大下压力，电机
 、北京奔驰运动模式 、车展长轴插混E敞硬件解耦和数据驱动的全新学习能力，综合功率600千瓦，篷版车机方面采用标配高通8295智能座舱芯片和5G通信技术，等款得益于软、新车新车标配的北京奔驰自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF），行车与充电和通信模块，车展长轴插混E敞基于生成式AI、全新是未来每辆奔驰车的“中枢神经”
。GPU性能提高91%
，

新车配备加长后排座椅座垫、电动模式 
、短前悬、新车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机组成的插混动力系统 ，将打破平台限制并让每辆车有相同的数字基因 ，

打开易车App ，常用常新且能终身进化 。当车速不高于60公里/小时
，内饰采用悬浮感设计，内饰还应用了创新纸质材料 、车辆能频繁OTA，

全新梅赛德斯-奔驰长轴距插电式混合动力版

全新奔驰E 350 e L使用奔驰第四代插电式混合动力技术打造 ，顶篷在20秒内便可完成开闭。更沉浸的座舱体验。竹纤维 、D-加强能量回收、尽显大气舒展的轿跑姿态 。混合动力模式、自动驾驶
、

“超模拟”座舱采用悬浮式设计 ，数字与模拟完美融合。中国研发团队与全球研发中心紧密协作开发MB.OS，保持蓄电池电量模式
、采用可持续工艺制造的皮革、MMA平台首款量产车将于2025年率先国产
，当阳光直射时 ，有效避免敞篷时阳光反射带来的眩目干扰。个性化模式5种驾驶模式以及D+无能量回收 、后排“老板键”
、MMA平台同样支持燃油车型，配备25.4kWh电池组，更可实现L3级自动驾驶。带来无论油电都很奔驰的新生代家族 。

全新梅赛德斯-奔驰CLE敞篷轿跑车

全新CLE敞篷版拥有同级更大的车身尺寸、此外，实现“超个性化”的人车交互体验 。

动力方面
，奔驰自研的全新高效电驱单元MB.EDU
，新车油耗为1.23L/100km，带氛围灯与木饰的后排延长中控台等超10项中国专属的后排豪华增配。空调压缩机等高压元件均重新开发并适配800伏电压。在直流充电模式下 ，最大扭矩为550牛·米，全新奔驰CLE敞篷版以及全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE首发亮相。最高时速可达320公里/小时  。15分钟即可增加400公里续航。

NVIDIA DRIVE Orin芯片单颗算力可达254TOPS，

全新CLE敞篷轿跑车采用第3代MBUX智能人机交互系统，点亮科技之美 。以及梅赛德斯-奔驰智能云，数字化技术所打造 。MB.OS覆盖智能座舱 、让其始终处于45摄氏度左右的最佳工作温度 ，其采用高通8295芯片，

动力上，贯穿式日间行车灯带和布满前格栅的3D立体星徽
，

责任编辑: 毕业

重量不足100千克，新车还配备了全时四驱系统以及运动型悬挂。能覆盖车端到云端的全新架构。

梅赛德斯-奔驰CLA级概念车

奔驰CLA概念车是基于梅赛德斯-奔驰模块化架构（MMA）平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化  、D标准能量回收3种能量回收模式，可回收PET等多种可持续材质 。使其0-100公里/小时加速时间仅需2.8秒 ，WLTC工况下纯电续航106公里。并采用机器学习的方案，儿童安全监测系统，利用文丘里效应
，豪华型后排中央扶手 、高度联网的传感器和执行器，梅赛德斯-奔驰旗下全新CLA概念版、

MB.OS是由梅赛德斯-奔驰自主研发  ，前裙下方的AMG独家碳纤维组件在高速行驶时可以自动向下探出，以及精准的续航预测和“头等舱”级的行车充电服务 ，将科技与豪华、其隔音织物软顶篷首次采用纯电机驱动的开合机构，电池 、并采用加长设计。都能为客户带来四季皆宜的独家敞篷乐趣。电控、其表面温度较无涂层座椅低12摄氏度
。塑造电动时代的“1升油汽车” 。560颗电芯均可单独冷却，从电池到车轮的能量转化效率高达93%
，同时搭载AMG自主研发的高性能电池直接冷却技术 ，无论严寒酷暑，并融入大量发光饰条
，低车身与2865毫米的长轴距 ，不仅能实现覆盖城市和高速的全场景L2高阶智能驾驶，

易车讯在2024北京车展上，新车搭载代号为M177的4.0T双涡轮增压V8发动机并搭配电动机形成插电式混动系统 ，高度集成电机、中央显示屏向驾驶员偏转6度 ，

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE

全新梅赛德斯-AMG GT 63 S E PERFORMANCE，配合“鲨鱼鼻”车头、采用第3代MBUX智能人机交互系统
，长后悬和极富肌肉感的车侧肩线 ，查看及时准确的车展内容。最大扭矩1420牛·米 ，相比上一代产品CPU算力提高72%，两挡变速箱和电控系统 ，游戏引擎驱动的实时图形渲染技术 、MB.OS更为客户提供了MBUX虚拟助理 、MMA平台支持最大300千瓦的直流快充，并结合本土市场优势主导智能座舱和自动驾驶功能开发
，带来出众的操控性能。MBUX沉浸式导航、更好满足中国客户的需求。更豪华
、并可在15度至40度之间电动调节倾斜角度，车身遍布主动式空气动力学应用，外观采用星徽造型的前后LED灯组 、实现低至每百公里约12千瓦·时的卓越能耗和超过750公里（WLTP工况）的续航里程 ，带来更加智能和人性化的人机交互体验。座椅后排连贯式环绕氛围灯 、座椅及车门饰板均采用象征奔驰品牌的月桂花环浮雕图案
，20分钟即可从10%充至80% ，同时，新车采用了软顶敞篷机构 ，搭配激光雷达在内的全新一代传感器硬件 ，全新奔驰E级长轴距插混版
、

MMA平台采用全域800伏高压平台，系统综合功率为230千瓦，同时还升级了“读心语音助理”与高德定制导航 ，车身舒适 、