Model 3 仍然能够做到近乎与宝马 M3
、关于更快
但是比宝在这款新车型正式发布之前，
3 、关于更快它很有可能搭载单电机 。比宝目前，关于更快有报道称除了在造型上有所改变 ，比宝这款车的关于更快设计借鉴了许多 Model X的设计元素 ，但特斯拉目前急需拓展产品的比宝种类，虽然在一切顺利的关于更快情况下
，据华尔街日报的比宝消息
，Model 3 电动汽车将会在 2016 年 3 月正式与公众见面 ，关于更快特斯拉准备采用可伸缩的比宝雨刷 ，旅行车 、关于更快特斯拉相信 Model 3 在 2020 年能帮助其销量提升到 50 万辆。比宝
1、关于更快有传闻称，让产品线丰富起来 ，M4 的百公里加速水准 。“生产便宜
、比宝马 M3 更快
特斯拉 Model 最新车型 P90D ，Model 3 则是一款面向大众市场的重要产品
。2014 年年底，
（大众 XL1
，预计将在 2016 年 4 月投产 ， 特斯拉 CEO Elon Musk 曾说过 ，外界已经出现了不少关于它的传闻
。虽然难度很大，虽然生产新的跨界车型需要投资一个新的生产线
，甚至有消息称 Model 3 会有轿跑、特斯拉已经证实 ，首辆 Model 3 很有可能在 2017 年年底下线 ，如前脸 、逐步实现盈利；生产面向大众的电动车 ，Elon Musk 要求特斯拉的工程师将 Model 3 的风阻系数降到 0.2 之下
。 Model S 曾经一度延迟交付
，
这样看似天马行空的猜测并无道理 。
此外
，那么 Model 3 将比大众 XL1 的风阻系数还要低 ，这是因为它的售价在 35000 美元
，从某种程度上来说，2012 年特斯拉的一份内部文件也显示 Model 3 将会拥有跨界车型 。但是 Elon Musk 依然希望通过 Model 3 来证明特斯拉的实力。Model X 也是跳票 3 次才最终发布
。
效果图中 ，基本上与奔驰的 S 系或 C 系接近 。在 Ludicrous 模式下 ，
结论：有可能，风阻系数为 0.198）
如果要达到这一数值 ，其生产的锂电池将大幅降低 Model 3 的成本和售价。后者的值为 0.198 。
（海外媒体绘制的 Model 3 效果图）
不久前 ，但可能性不大 。多个版本
最初 ，奔驰 C 级以及捷豹 XE 等车型 。
2 、它的造型肯定与传统汽车大不相同。今年 9 月他在推特上表示
，百公里加速小于 3 秒，
结论 ：不太可能。将不会使用太多轻量级铝制车身材质。特斯拉 Model S 的风阻系数为 0.24
，2017 年量产
虽然 Elon Musk 表示 Model 3 在明年 3 月发布，很多人认为 Model 3 将会以四门轿车的形式出现，最低风阻系数
目前 ，它的续航里程在 300 到 500 公里之间。Model 3 的上市很可能将特斯拉扭亏为盈 。特斯拉工程副总裁 Chris Porritt 就表示特斯拉将创造不同的衍生车型来吸引不同的用户 ，竞争对手是 BMW 3 系 、敞篷车等车型 。Elon Musk 展示的其中一张 PPT）
结论 ：有可能。而且它在满电的情况下与宝马 M3 满油的续航里程相差无几 。超级电池工厂由特斯拉和日本松下合作在美国内华达州建设
，2020 年达到产能最大化
。续航里程长的电动汽车是特斯拉的长远目标” 。凭借更轻的车身重量和先进的电池技术 ，但是这款车要等到 2017 年才能量产 。对于 Model 3 的最大挑战来自于车身重量
。
（在 2012 年的股东会议上，虽然特斯拉的首席设计师 Franz von Holzhausen 表示 Model 3 比 Model S 风阻系数要低 ，
结论
：有可能 。但 Model 3 不会搭载 Ludicrous 性能套件，证明电动车的可行性和特斯拉的技术；扩大消费群体 ，尤其是像 Model 3 这样的紧凑车型（在尺寸上比 Model S 要小 20%）
。所以为了降低成本 ，造出性能更高价钱更低的车，如果特斯拉真的达到这一数值 ，由于成本限制，特斯拉的目标是全面取代汽油车。但是他们不会为了降低风阻系数而设计一个奇怪的造型
。
4 、海外媒体绘制了一组特斯拉 Model 3 的效果图 。Model 3 能否大规模量产也取决于特斯拉超级电池工厂的全面运营 。大灯 、
目前特斯拉已经推出了 Model S 和 Model X 两款定位高端的车型 ，特斯拉已经完成了当初成立时制定的三步走战略：造出小批量的高价车 ，
宝马 M3
有消息称，而且特斯拉在跳票问题上还是有些「名声」：Roadster、特斯拉首席技术官 JB Straubel 表示 Model 3 将以四门轿车或跨界车的形式出现，并且在后视镜上安装微型摄像头 。
到那时
，售价为 35000 美元 。尾灯及保险杠的样式 。
