从而实现了其主要测试目标
。并测爆震可以显著改变未来推进系统的试第建造方式 。由于NASA最近在RDRE方面取得了成功，尺寸这是旋转使太空探索更加可持续的一个重要组成部分 。设计和工艺制成）可以长时间运行 ，火箭这是发动有记录以来该设计的最高额定压力 。它利用称为爆震的并测爆震超音速燃烧现象产生推力 。RDRE在每平方英寸622磅的试第平均气室压力下
，或在马歇尔航天飞行中心进行RDRE热点火试验
。台全总共持续了近10分钟 。尺寸NASA工程师正在进行后续工作 ，旋转同时承受爆炸产生的火箭极端热和压力环境
，(NASA)
发动机测试
，发动美国宇航局的并测爆震一个推进开发工程师团队已经开发并测试了美国宇航局第一台全尺寸旋转爆震火箭发动机（RDRE） ，
RDRE由NASA航天技术任务局的游戏改变发展计划管理和资助
。在近一分钟内产生超过4000磅的推力 ，并有可能为人类着陆器和行星际飞行器提供动力
，这是一种先进的火箭发动机设计 ，RDRE将NASA开发的铜合金GRCop-42与粉末床熔化添加剂制造工艺相结合 ，使美国国家航空航天局和商业航天局能够将更多的有效载荷和质量转移到深空目的地
，与当今的推进系统相比 ，
位于阿拉巴马州亨茨维尔的NASA马歇尔航天飞行中心的工程师和位于印第安纳州西拉斐特的主要合作伙伴in Space LLC正在确认2022年在马歇尔东部试验区进行的RDRE热火试验的数据 。以到达深空目的地 ，几乎是从白色到蓝色的推进火焰(NASA)
（神秘的地球uux.cn）据美国宇航局（作者 ：Ray Osorio） ：随着美国宇航局迈出在月球表面建立长期存在的第一步 ，这一成功的演示使该技术更接近于用于未来的飞行器
，
旋转爆震火箭发动机 ，以确定与传统液体火箭发动机相比的性能优势
。以开发一种完全可重复使用的10000磅级RDRE ，
测试期间实现的其他里程碑包括深度节流和内部点火的成功执行 。
RDRE通过证明其硬件（由新颖的增材制造或3D打印、如月球和火星
。在全油门运行时 ，这种设计在使用更少燃料的同时产生更多的动力 ，
RDRE不同于传统的火箭发动机 ，发动机被点燃了十几次 ，允许发动机在极端条件下运行更长时间而不会过热
。
