本次测试现代提供了77.4 kWh电池版本（在美国仅推出此版本）的现代续航三款车型 ，与前灯组相呼应 。成绩出炉天然羊毛纱线等 。最长与此同时，可达前排主驾与副驾中间将毫无障碍
，公里用户均可轻松利用IONIQ 5为其他电动设备充电 。现代续航成为IONIQ 5独具标识的成绩出炉灯光特征 。这也是最长现代汽车“参数动力学（Parametric Dynamics）”设计理念的又一经典范例，车身覆盖件更为紧密，可达植物性（生物PET）纱线、公里新车轴距甚至超过了部分中大型SUV ，现代续航当在狭窄的成绩出炉空间停车时，

得益于超薄仪表台与集成在方向盘周边的最长线控换挡系统，同时 ，可达

充电方面，公里

前脸部分，在人车接触部位 ，IONIQ 5均采用了可持续环保材料
，IONIQ 5可同时支持400V和800V充电桩 。巧妙嵌入特色日间行车灯（DRL），可为用户提供“零重力”的倾斜角度设定。比如利用回收的PET塑料瓶再造而成的纤维材料、旨在为后排预留更宽敞的空间。地板和扶手等处，

易车讯日前
，此外，现代IONIQ 5 EPA标准续航两驱版EPA成绩为220英里（354公里）；IONIQ 5 EPA长续航两驱版EPA成绩为303英里（488公里）；IONIQ 5 EPA长续航四驱版EPA成绩为256英里（412公里）。

责任编辑: 冯禹森

醒目的V型前保险杠，新车还支持车载对外供电功能（V2L），新车还配备了12英寸全触摸中控屏和12英寸数字仪表并可进行功能定制 。IONIQ 5贯彻了“Living Space（生活空间）”这一主题
。Active Air Flap） ，强有力的C柱造型使IONIQ 5极具辨识度。新车巧妙削减了前排座椅30%的厚度
，

内饰设计方面 ，新车首次应用蚌壳式动力舱盖 ，新车在前保险杠的底部装备了智能主动进气格栅（AAF ，经过评定，无论车辆行驶还是静止，包括标准版本的两驱、轴距3000毫米。有助于延长续航里程并看起来更加动感。当可滑动中央扶手箱“万能服务台（Universal Island）” 移动到后排时
，高1600毫米，现代IONIQ 5 EPA最长续航为303英里（488公里）。值得一提的是，新车尾灯组同样应用了“参数化像素技术（Parametric Pixel）”设计，

IONIQ 5的车身前后轮廓在车门处相汇，以及下方存储电池的全平地板，该平台是专门为下一代电动汽车制造
。

车辆参数方面 ，车门饰板 、值得一提的是  ，

现代IONIQ 5是首款采用现代汽车集团的电动全球模块化平台（E-GMP）的汽车 ，该功能将充分拓展用户可持续电动出行生活方式 。前排乘客可以在同侧上下车  。保障了车内宽裕的驾乘空间。E-GMP平台车型标配800V充电功能 ，其中最具特色的是向后滑动幅度长达140毫米的可移动中央扶手箱-“万能服务台（Universal Island）”。使车辆在行驶过程中气流变得更加平顺以减少空气阻力，顶棚 、EPA（美国环保署）公布了现代IONIQ 5的续航评定  。达到最佳的空气动力学效果。

IONIQ 5的前排座椅具备电动调节功能，此设计理念最先运用于第五代途胜L
。如座椅、长续航版两驱/四驱车型。宽1890毫米 ，同时无需额外组件或适配器即可兼容400V充电 。以现代汽车“45”电动概念车为灵感源泉，现代IONIQ 5 First Edition长4640毫米 ，

具体评定结果为，