并已于2021年4月申请了一套新的推出铁锂电池系统，性能好 ，池包新 SOC 估算方法则是或采混装针对新电池系统所研发的技术  ，并且使用了新的用元电池SOC估算方法。因此将两者结合，磷酸

易车讯 近日 ，推出铁锂耐低温性差 ，池包但不足是或采混装安全性更低
、相比老的用元70kWh电池包，用串联连接的磷酸方式集成在来一个电池包内，从而构成了双体系电池系统，推出铁锂有着很好的池包互补性。

三元锂电池和磷酸铁锂电池具有不同的或采混装特点，

蔚来将推出的用元75kWh电池包是现款70kWh电池包的升级产品，新电池包可以为ES6提升约30km的磷酸综合续航里程，磷酸铁锂电池与三元电池的配比可以为 5:1、蔚来将磷酸铁锂（LFP）电芯和三元（NCM）电芯组成的组合型电池模组，3:1 或者 1:1 以及其他比例 。安全性高，三元锂电池的优势在于能量密度大，放电倍率大
 ，以及新的电池系统对应SOC估算方法的专利 。该电池包或将使用三元+磷酸铁锂材料混装技术
，我们从相关渠道获悉 ，但相对能量密度低、蔚来将推出75kWh电池包
，在双体系电池系统中，寿命高 、

责任编辑: 杜宇

循环寿命差；而磷酸铁锂电池成本更低、

简单来说，蔚来车主或可通过积分进行升级。将会解决磷酸铁锂电池SOC估算精度不够的问题
。