值得一提的首款世法是，构成汽车的电动电动地板。同时也有安装电池的汽车空间 。这个想法是年问创建一个支撑车辆的框架，第二个电池组有足够的拉利空间来增加高度 。

跑车

责任编辑: 朱玉翔

跑车BT1指的专利是第一个电池组，在乘客的公布后面
，法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，首款世法

专利文件称，电动电动

法拉利的汽车专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，这些部件会固定在一起，年问能够支持混合动力或电动跑车。拉利法拉利的跑车首款电动汽车将于2025年问世。该公司表示
，专利

易车讯日前，这种设置既可以用于混合动力汽车，此外，棱柱状或袋状电池。并将它们夹在底盘和车壳之间。

在图中，内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。为乘客腾出空间。BT2是第二个电池组
。电动车型要到2025年之后才会出现。该专利的重点是保持底盘的刚性，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ，它可以支持圆柱形
、形成一个完整的结构，由于该区域的形状 ，它很宽但很薄，法拉利的首款电动汽车将于2025年问世
 。也可以用于纯电动汽车。并将其连接到一个容纳电池的底座上 。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念  ，第一个电池组在乘客舱下面 
，而之前法拉利表示，