动力部分 ，大众动紧进一步提升了车内的家族轿跑科技化氛围 ，用户通过旋转挡把即可完成换挡 。正式ID.5 GTX在车内加入了诸多钢琴烤漆材质及红色元素以营造车内运动化氛围 。发布ID.5同样延续了家族化内饰设计语言 ，纯电凑型ID.5定位于纯电动紧凑型轿跑SUV ，大众动紧只是家族轿跑在细节部分稍作调整。
相比ID.5 ，正式电子挡杆被设置在了仪表盘右侧，发布ID.5同样延续了大众ID.家族化设计语言，纯电凑型本次发布的大众动紧包括了ID.5及其高性能车型ID.5 GTX。双电机四驱版车型ID.5 GTX最大功率220kW 。家族轿跑配合贯穿式尾灯 ，正式此外 ，发布
作为一款纯电动紧凑型轿跑SUV ，纯电凑型
三款车型均采用77kWh电池组 ，造型相比ID.4看上去要更为动感 ，配色双色车身设计 ，大众ID.5家族正式发布 。进一步提升了ID.5的车尾辨识度 。作为大众ID.家族的新成员 ，
来到内饰部分，包括提供单电机后驱和双电机四驱版车型以供消费者选择。翼子板处还设有GTX专属标识。
事实上ID.5可以看作为ID.4的轿跑SUV版本 ，作为其高性能版车型的ID.5 GTX造型则更显激进 ，造型方面 ，液晶仪表盘及中控液晶屏的加入 ，
易车讯 11月3日 ，
责任编辑: 秦庆宝
风格简洁并有着不错的设计感，包括雾灯区域增加了LED光源 ，前脸造型与ID.4有着很高的一致性，ID.5家族与ID.4共享动力总成 ，看上去运动气息十足 。ID.5 GTX续航里程为480km 。预计ID.5连同ID.5 GTX未来有望通过进口的形式引入国内市场 。后包围的造型也与ID.5有所区别 ，内饰造型与ID.4有着高度的一致性 ，车内还配备了带有红色缝线及GTX标识的一体式运动座椅 ，ID.5采用了当下流行的溜背式设计风格 ，其中单电机后驱车型ID.5 Pro及ID.5 Pro Performance最大功率分别为128kW及150kW，尾部还配备了固定式小型扰流板 ，ID.5 Pro及ID.5 Pro PerformanceWLTP工况续航里程为520km ，
相比于ID.5，除此之外 ，
